Сегодня мы хотим рассказать вам о небольшом, но очень важном элементе автоматической коробки передач, а точнее — гидроблока АКПП. Те из наших читателей, кто имеет представление об устройстве гидравлической клапанной плиты или те из вас, кто хотя бы раз самостоятельно разбирал гидроблок — хорошо знают о присутствии там маленьких шариков. Обычно — несколько шариков раскладываются в строго определенные места гидроблока. Наличие шариков и точная схема их раскладки — это целая "наука"! Зачем же нужны...

Промывка гидроблока – Первая составляющая планового ТО АКПП после замены расходных комплектующих. Забитый гидроблок приводит к проблемному переключению передач и может стать причиной выхода из строя маслонасоса АКПП или повреждения гидротрансформатора...

Гидравлическая клапанная плита на профессиональном сленге действительно называется - "Мозги". Это потому, что чисто внешне напоминает мозг с его извилинами. Отчасти - потому, что в 20-м веке гидроблок выполнял функцию "мозга" автомобиля, принимая решения: когда и какому узлу нужно включаться в работу. Действительно, гидроблок был настоящим мозгом гидравлически управляемой трансмиссии, управляя переключениями с помощью простых механических устройств вроде Говерноров. С приходом электроники и электроклапанов-соленоидов, настоящим "мозгом" стал не гидроблок, а ЭБУ (электронный блок управления)...