Есть мнение, что, если часто «крутить» в рамках разумного двигатель и тормозить им на высоких оборотах, то он самоочищается. В дальнейшем можно избежать залегание колец и масложор. При высоких оборотах хорошо проходит промывка каналов и маслосъемных колец. А при торможении двигателем весь кокс вылетает в трубу. Давайте разбираться с этим вопросом, будем подтверждать или опровергать. Насчет того, что все вылетает в трубу, я, конечно, не соглашусь. Но скажу, что есть такая вещь. Ранее я рассказывал в обзорах, что иногда требуется прожиг двигателя на больших оборотах...