Создание лопатки авиационного двигателя требует сложнейших расчетов при проектировании, высочайшей точности в изготовлении и уникальных сплавов из редких металлов. Двигателестроители внедряют уникальные отечественные технологии, которые позволяют повысить стойкость к высоким температурам. От мельниц до авиадвигателей Предшественниками современных лопаток в двигателестроении можно считать лопасти, приводящие в движение механизмы ветряных и водяных мельниц. Принцип лопаточной машины применялся для подъема жидкостей в знаменитом «Архимедовом винте» и других устройствах древности...

А вы знали, что Россия — одна из немногих стран мира, которая разрабатывает и производит авиационные газотурбинные двигатели? Объединенная двигателестроительная корпорация постоянно совершенствует процессы создания силовых установок и изобретает новые технологии. Совсем недавно стало известно об изобретении «ОДК-Сатурн» нового состава электролита, который позволяет в 15 раз сократить время полировки лопаток газотурбинного двигателя. Какие еще преимущества имеет это российское ноу-хау и какие перспективы...

Российские ученые активно предлагают инновационные проекты: появляются новые технологии, материалы. Одним важных достижений стало создание и внедрение новых сплавов для изготовления одного из самых сложных элементов авиационного двигателя - лопатки. От прочности и правильной формы этой детали зависит работа всего двигателя. О новых разработках и их значении для развития отечественного двигателестроения в нашем материале. Уникальная технология литья Самолеты и вертолеты делают более 20 стран мира, а создавать двигатели могут лишь единицы...