Стопор коленвала — это ключевой специнструмент для двигателя‚ блокирующий его от вращения при ремонте ГРМ и замене ремня ГРМ своими руками. Любой ремонт ГРМ начинается с критически важной процедуры: установки поршня первого цилиндра в положение верхняя мертвая точка (ВМТ). Это отправная точка. Для этого необходимо выполнить плавное проворачивание коленвала за болт его шкива‚ строго по направлению вращения мотора. Основная задача — добится идеального совпадения всех меток ГРМ. Они есть на шкиве коленвала и блоке‚ а также на шкивах распредвалов и ГБЦ...