В качестве упругого элемента автомобильной подвески обычно используются спиральные цилиндрические или бочкообразные пружины. Они имеют примерно линейную характеристику зависимости усилия от геометрического сжатия, что говорит о постоянной жёсткости. В ряде случаев полезно иметь переменную, прогрессивную или с резким нарастанием силы сопротивления в конце рабочего хода. Автозаводам это применять не очень интересно, считается достаточным включение в работу упругих резиновых отбойников. Но для автовладельцев...

Недавно коллега похвастался специфичным "апргейдом" своего, уже не нового, автомобиля - автобаферы. Я, если честно, даже немного растерялся, спросив: "А что, их до сих пор продают?". Открыв страницы всемирной паутины, я был крайне удивлен количеством предложений данного товара... Автобаферы, они же межвитковые проставки - уретановая, полиуритановая, реже резиновая деталь, которая устанавливается в пружину, повышая, со слов производителя, некоторые характеристики автомобиля. Приведу примеры: Минусов нет...