В качестве упругого элемента автомобильной подвески обычно используются спиральные цилиндрические или бочкообразные пружины. Они имеют примерно линейную характеристику зависимости усилия от геометрического сжатия, что говорит о постоянной жёсткости. В ряде случаев полезно иметь переменную, прогрессивную или с резким нарастанием силы сопротивления в конце рабочего хода. Автозаводам это применять не очень интересно, считается достаточным включение в работу упругих резиновых отбойников. Но для автовладельцев...

В последнее время набирают популярность автобаферы. Кто-то их устанавливает, а кто-то задумывается об этом. Автобаферы представляют собой проставки, которые устанавливаются между витками пружин и служат для улучшения управляемости. Так ли это на самом деле? Для чего? Автобаферы изготавливаются из разных материалов, но всегда они прочные и упругие. Самыми хорошими считаются баферы из уретана и хлоропренового каучука. Такие материалы позволяют изделиям быть упругими и быстро возвращать первоначальную форму даже после долгой деформации...