Вот ещё одна статья, из цикла "Обратная связь". Снова статья написана на основе комментария. Нет, комментария не на Дзене, немного на другом ресурсе, но смысл тот же. Краткая предыстория вопроса. Я написал пост о самом большом на тот момент судовом дизеле в мире...

Максимальное увеличение диаметра втулки цилиндра у большинства ДВС, наблюдается в районе первого-второго верхних компрессионных колец, при положении поршня в ВМТ (верхняя мёртвая точка). У крейцкопфных дизелей, где нормальные усилия, действующие на поршень, воспринимаются не стенками втулки, а параллелями, ориентация большой оси эллипса зависит, от качества центровки (привалки) поршня в цилиндре. Изнашивание втулки по диаметру в совокупности с изнашиванием поршневых колец и тронка поршня, приводит...