35,9 тыс читали · 2 года назад
Реверс тяги в авиации. Зачем нужен и как устроен?
Давным-давно миром правили бипланы. Сталь, дерево, немного ткани и лака, простой мотор с деревянным винтом... И посадочная скорость у этих самолетов была такой, что им не то что реверс, им и тормоза нужны особо не были. Но вот с крейсерской скоростью у них обстояло не очень. Инженеры решение нашли быстро - убираем одно крыло! Крейсерская скорость выросла немного, а заодно и посадочная. Ну, что же - добавили колесные тормоза. Кстати, а почему скорость выросла немного? А виной был деревянный воздушный винт...
3 года назад
Траверса для вывешивания двигателя
Все владельцы, хоть раз, но занимались заменой сцепления или копались с двигателем. Часто необходимо вывесить его, чтоб что то отремонтировать и тут поможет траверса. Если интересно смотрим видео. Как и из чего ее можно сделать