Обслуживание и ремонт автомобиля невозможны без применения специальных смазок. В зависимости от химического состава они обладают различными свойствами и качествами, определяющими их назначение. Особое место среди них занимает медная смазка. Она используется для обработки крепежа (в основном резьбовых соединений), а также деталей, которые в процессе эксплуатации машины подвергаются сильному тепловому воздействию. Перепады температуры ускоряют процесс коррозии металла, приводя в конечном итоге к «свариванию» деталей...

Для чего нужна промывка при замене масла? Мы хотим ответить на один из самых спорных вопросов, которые волнуют владельцев автомобилей. Отвечать будем с помощью эксперимента. Но для начала посмотрим на проблему изнутри. После слива отработанного масла до 15% смазки остается в двигателе, а это может быть более 600 мл. Несливаемый остаток нейтрализует полезные присадки, содержащиеся в новом масле, окисляет его, приводит к ускоренному старению и ухудшает смазывающие свойства. Главная проблема при замене масла – это количество несливаемого остатка...