Управляемость автомобиля сильно зависит от качества настройки его подвесок. Это очень сложная задача, особенно для гражданских машин, которые должны одинаково хорошо себя вести во всех условиях, от скоростной автострады до извилистых и неровных дорог без твёрдого покрытия. В основном инженеры справляются с созданием универсальных подвесок, но как можно говорить о сохранности задуманных характеристик, если при работе направляющего аппарата искажается форма самого кузова? Поэтому основа правильной работы ходовой части – максимально жёсткая силовая структура несущего кузова...

Совсем недавно я делал обзор про распорку стаканов стоек, которая устанавливается над двигателем в подкапотном пространстве. Их часто ставят на автомобилях ВАЗ переднеприводного семейства. Она удерживает стаканы и делает кузов жестче...