Многие автолюбители наверняка что-то слышали об изменяемой геометрии впуска: речь идет о коллекторе, по которому в цилиндры нагнетается топливно-воздушная смесь. Эта технология у разных производителей имеет свое обозначение: VIS, IMRC, DSI, может и что-то другое. Что это за система и какой от нее толк? Технология и ее суть Воздух и горючее, образующие смесь, поступают в цилиндры через впускной тракт. К нему относятся: фильтр, дроссель, клапаны и коллектор. Нас интересует последний. Проходящий по нему поток формирует некий контур, который постоянно колеблется...

На автомобилях всё чаще можно встретить аббревиатуры DIVA, VIS, IMRC и т. д. Что они обозначают и в чём между ними разница? Касаются они изменений во впускном коллекторе машины, а вот на том, зачем вообще вносить такие изменения стоит остановиться подробнее. Принцип работы впускного коллектора Для правильной работы двигателя требуется воздух, который должен попадать в цилиндры в достаточном количестве на такте впуска. Принцип работы прост. Поршень находится в постоянном движении и, как только он достигает нижней точки, воздух начинает всасываться через открытые клапана...