Устройство и назначение лямбда-зонда

В предыдущей статье я коротко описал, для чего в современных автомобилях есть датчики кислорода. Сегодня хотел бы рассказать подробнее об их назначении, так как в современных автомобилях их ставят не менее 2х штук. Первый датчик активно участвует в смесеобразовании, он стоит до каталитического нейтрализатора. 2 датчик обычно стоит после катализатора и отслеживает работу именно его, редко внося большую лепту в смесеобразование, но зависит от конкретной марки автомобиля. Каталитический нейтрализатор...

Всеми системами автомобилей в наше время управляет ЭБУ. И соответствие экологическим нормам тоже в его ведении, как и сам контроль исправности катализатора. Блок управления считывает показания множества датчиков, которые есть везде -- до и после катализатора, например. На основании их показаний ЭБУ и определяет исправность и рассчитывает параметры работы авто. Лямбда-зонды, или кислородные датчики, установлены до и после катализатора. Именно на основании их показаний ЭБУ выдает ошибку «низкой эффективности катализатора»...