Привет, друзья! Рассказывая в прошлой статье о «мозгах» тормозной системы, мы упомянули, что воздух – архиважная и необходимая составляющая пневматических тормозов. А раз это так, значит, нам нужно чем-то его «добыть»: накачать и куда-то «сложить». Сегодня об этом. Для вышеупомянутых целей нам служит компрессор, который жёстко закреплен на двигателе, и имеет от него шестерёнчатый привод. Как только мы запускаем двигатель - запускается компрессор и накачивает воздух в нашу систему. Это всё – на автомобилях до шестой серии...

Неисправности тормозной системы всегда требуют немедленного устранения, так прописано в ПДД, так учит горький опыт многих автовладельцев. Завоздушенные тормоза – одно из частых отклонений в работе тормозной системы. Опытные водители причину ненадежного торможения определяют сразу. Те, кто никогда не сталкивался с воздухом в тормозной системе так же почувствуют неладное. Педаль становится упругой и мягкой, приходится сделать несколько качков, прежде чем начнется торможение. Это признак воздуха под главным цилиндром, в трубках, у рабочих цилиндров...