Вопрос использования ручного тормоза на автомобилях с АКПП достаточно часто задают владельцы транспорта с такой коробкой передач. С одной стороны, у «автомата» есть специальный режим для парковки, дублирующий «ручник». С другой – стояночный тормоз устанавливается на всех машинах, а по закону на автомобиле без такого устройства нельзя выезжать на дороги общего пользования. И это справедливо – потому что иногда можно столкнуться с ситуацией, когда без стояночного тормоза не обойтись даже при наличии автоматической коробки передач...

Для стабильной работы автоматической коробки передач необходимо периодически выполнять регулировку тросика трансмиссии и соленоидов. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Регулировка тросика АКПП Тросик управления дроссельным клапаном АКПП отвечает за своевременность переключения передач и расположен под капотом автомобиля на картере раздаточной коробки. Изготовлен тросик из металла с двумя крепежными гайками на концах и защищен резиновым кожухом. На конце установлен регулятор дроссельного давления, который выполнен в виде поршня с пружиной...