Классические автомобили ВАЗ существуют уже несколько десятилетий, и вполне естественно, что за такое время появилось множество различных способов улучшить или модифицировать их ходовые характеристики. При этом, в настоящее время существуют как довольно полезные, так и абсолютно бесполезные и даже опасные варианты модификаций, для установки которых тоже все еще находятся желающие. Одной из подобных модификаций является установка двойного стабилизатора на переднюю ось автомобиля и дополнительного стабилизатора заднего моста, который должен обеспечивать поперечную устойчивость...

Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах. Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении...