Сегодня хочу подробно рассказать про простую как палка (буквально), но весьма полезную на практике штуку - стабилизатор поперечной устойчивости. Обычно все знают, что оно "где-то в подвеске" и помогает машине рулиться. Но не более того. А значит, нужно разобраться в вопросе раз и навсегда. И поэтому, для начала, чуть-чуть теории. Посмотрим, что происходит с автомобилем в момент поворота. Положим, вы на приличной скорости резко крутанули баранку влево. Повинуясь рулю, машина резко ушла на левую дугу...

Стабилизатор важный элемент подвески, который помогает улучшить управляемость и устойчивость на поворотах. Стабилизатор представляет собой металлический стержень, который соединяет левое и правое колесо одной оси. Когда машина входит в поворот, на внешнее колесо передаётся больше нагрузки, что может привести к наклону кузова — так называемому крену. Стабилизатор борется с этим креном, распределяя нагрузку между колесами. Когда одно колесо поднимается (например, при прохождении поворота), стабилизатор тянет другое колесо вверх, уменьшая наклон кузова...