Реактивная штанга, как важный компонент подвески грузового автомобиля, появилась в СССР относительно недавно - разработка началась в первой половине 20 века. Об истории развития и будущем реактивных штанг рассказывает руководитель конструкторского отдела стратегического проектирования НПО «Ростар» Андрей Сальцин. - Андрей Владимирович, реактивная штанга – далеко не ровесник грузовика? А когда и как она появилась? - История применения реактивных штанг в подвесках грузовых автомобилей началась СССР...

Механическая коробка переключения передач (КПП) считается более надёжной по сравнению с «автоматом», роботизированной трансмиссией и бесступенчатым вариатором. Но и у неё есть характерные поломки, с которыми сталкивались многие водители. Рассказываем, почему в машине плохо включается первая передача, как устранить неполадку и как предотвратить её в будущем. Естественная особенность модели У многих популярных автомобилей, включая переднеприводные Lada, Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos и другие, велика разница передаточных чисел первой и второй ступени...