Вообще этот пост задумывался достаточно давно. Но окончательно сформировался, когда я принес от брата мешочек запчастей, включая 3 карбюратора. 2 из которых крактически пустые тушки от к60в. В которых нет ничего ценного, кроме разве что поплавков. А вот третий. К34б. 1968 года выпуска. Вероятнее всего с мопеда типа Рига 5. Но история об этом умалчивает. Был холодный, дождливый день и я решил почистить старый карб, вдруг он мне еще когда-нибудь на что-нибудь сгодится. В целом жизнь была к нему сурова и вместо иглы в него вкручен болт...

Карбюратор с ускорительным насосом. Для чего он нужен? Что он дает? Какие изменения в результате?  Ускорительный насос – это механизм в карбюраторе, который обеспечивает стабильную работу двигателя при резком открытии газа. Устроен он либо как рычаг, перемещающийся по дроссельному золотнику (диафрагменный тип), либо как кулачек на оси дроссельной заслонки, воздействующий на тягу (поршневой привод ускорительного насоса). Но оба эти варианта воздействуют на диафрагменный насос, который и впрыскивает отмеренное количество топлива в диффузор...