Бытует мнение о том, что тот кто учился управлять автомобилем в годы Советского Союза сможет осилить управление любым транспортом, несмотря на имеющиеся категории. И правда, если подумать и посмотреть на сдачу экзаменов на современных машинах, то это рай по сравнению с прошлым веком. Наверное так и должно быть, ведь прогресс идет вперед и человечество стремится к комфорту. Но тем кому посчастливилось учиться и ездить на советских машинах, не забыть этого времени никогда. В частности управление грузовиками...

Для обычного водителя такое понятие, как "Двойной выжим сцепления" при переключении механической КПП - это что-то неизвестное. Несмотря на это, знать о таком методе переключения будет полезно всем водителям. Начинать ознакомление с этим вопросом стоит начать с истории автомобилестроения. На старых автомобилях в коробке переключения передач вообще отсутствовали какие либо синхронизаторы. Синхронизаторы это такие устройства, которые уравнивают окружную скорость и не дают заблокироваться шестерне, пока скорости шестерни первичного вала и вторичного не сравняются...

Многие современные водители даже не слышали о таком понятии, как «двойной выжим сцепления» при переключении передач в механических КПП. Тем не менее, знать о таком методе будет полезно всем водителям. Начать рассмотрение этого вопроса нужно с истории автомобилестроения. На старых автомобилях в КПП, вообще отсутствовали какие бы то ни было синхронизаторы. Синхронизаторы представляют собой устройства, которые уравнивают окружную скорость и не дают заблокироваться шестерне, пока скорости шестерни первичного вала и вторичного не сравняются...