Карданный шарнир был изобретён задолго до появления автомобиля. Впервые его описал, но не изобрёл итальянский математик Джероламо Кардано в XVI веке. Долгое время устройство служило мореплавателям для стабилизации положения компасов и прочих морских принадлежностей. А кроме того, оно использовалось для каретных фонарей. В автомобилях карданный шарнир впервые применил Луи Рено в 1898 году. С тех пор конструкция карданных валов принципиально не изменилась, а все модификации касались приспособления к условиям эксплуатации узлов...

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА. Карданная передача автомобиля (рис. 17) состоят из пяти карданных валов и промежуточной опоры, соединяющих коробку передач с раздаточной коробкой и с ведущими мостами. В конструкции карданных валов применено подвижное шлицевое соединение, состоящее из скользящей вилки и шлицевого конца вала, которые обеспечивают необходимое изменение рабочей длины карданного вала при движении автомобиля. Все карданные валы, кроме основного (расположенного между коробкой передач и раздаточной коробкой),...