О с н о в н ы м и н е и с п р а в н о с т я м и в карданной передаче могут быть: повышенный нагрев шарнирных соединений; вибрации карданного вала при движении автомобиля; биение и стук карданного вала; рывки при трогании с места; повышенный люфт карданного вала; износ подшипников и крестовин кардана. Отсутствие смазки и износ шарнирных соединений могут быть причинами повышенного нагрева шарнирных соединений. Погнутости или вмятины вала, потеря балансировочной пластины, повышенное биение фланца...

Когда и как проводится балансировка карданного вала Карданный вал является частью трансмиссии автомобиля и служит связующим звеном между главной передачей КПП и редукторами ведущих мостов. Конструкцию карданного вала определяют тип привода, длина колёсной базы, мощность двигателя и другие особенности автомобиля. Карданная передача может иметь две, три и четыре точки опоры. На примере наиболее распространённого карданного вала с тремя опорами схема устройства выглядит следующим образом по направлению...