В данной статье рассмотрим основные режимы смазывания узлов трения, а также особенности повышения ресурса работы механизмов в режиме граничной смазки – при пуске, останове, недостатке смазочного материала. Смазочный материал является неотъемлемой частью узла трения, обеспечивая уменьшение силы трения и износа, предотвращение повреждений.
Оптимально подобранные смазочные материалы позволяют повышать ресурс узлов в несколько раз, обеспечивать возможность увеличения эксплуатационных характеристик механизмов, работы в экстремальных режимах...
Регулировка моста УАЗ Патриот Тепловой зазор в главной пары 0,15-0,25 Каждый убранный 0,1мм кольца увеличивает зазор на 0,08-0,12мм в главной паре Момент затяжки болтов шестерни дифференциала 140Нм Бугеля 140Нм Регулировочная гайка до упора 1 зуб отпустить Гайка хвостовика 176-245 Нм Проворот хвостовика старыми подшипниками 2 кг, новыми 3-5 кг