Здравствуйте, уважаемые читатели! Если мы обладаем автомобилем с классической автоматической коробкой передач, то, как правило, мы привыкли к обозначениям пяти режимов коробки передач. Это Parking, Reverse, Neutral, Drive и Sport. И такой функционал мы с Вами можем увидеть и у дешёвых автомобилей типа Volkswagen Polo и у дорогих автомобилей типа Toyota Land Cruiser 150. Однако ещё имеются на рынке новых автомобилей такие, чья автоматическая коробка передач содержит режим L (например, это японский...

Когда водитель, всю жизнь гонявший на «механике», впервые пересаживается на автомобиль с автоматической трансмиссией, он зачастую продолжает жить по старым привычкам. А это, как показывает практика (и очередной ремонт АКПП), дело неблагодарное. Пожалуйста, усаживайтесь поудобнее. Сейчас расскажу, почему не стоит катиться накатом на «нейтралке», зачем вообще существует режим N и почему в пробке лучше просто держать ногу на тормозе, а не играться с селектором. Режим N: не для езды, а для эвакуатора...

Большинство автолюбителей не используют других положений рычага автоматической коробки передач, кроме как, - D (движение), P (парк) и R (задний ход), просто потому что они, ни чего о них не знают. Но современные автомобили, ещё обычно имеют L или S в конце PRND, а было время, когда в автомобилях с автоматической коробкой, за положением рычага D следовали положения с цифрами 321 или даже 4321. Автоматическая трансмиссия выбирает передачи на основе механической или компьютерной логики, которая определяет наилучшую передачу для автомобиля в зависимости от скорости и нагрузки...