Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала и состоит из подвижных и неподвижных деталей. К неподвижным деталям относятся: блок цилиндров, головка блока, поддон картера, гильзы цилиндров, крышки блока. К подвижным деталям относятся: поршень, поршневые кольца (компрессионный и маслосъемный), поршневой палец, шатун, коленчатый вал, маховик. Блок цилиндров является остовом (базой) двигателя. Представляет...

Предназначение шатуна, передавать давление расширяющихся газов от поршня к коленчатому валу во время третьего такта расширения, который для простоты называют рабочим ходом, и затем наоборот, передавать движение уже от коленчатого вала обратно к поршню, для совершения 3 оставшихся тактов. То есть шатун, есть этакий посредник между поршнем и коленчатым валом, и находится он в двигателе соответственно между ними. Шатун представляет из себя металлический стержень с отверстиями разного диаметра на концах, называемых головками шатуна...