Гидроусилитель рулевого управления включает рулевой механизм, который чаще всего по конструкции реечный. Но встречаются и типа «винт – шариковая гайка – сектор». В систему обязательно входит гидронасос, приводящийся от коленчатого вала двигателя, бачок для запаса жидкости и иногда охладитель рабочей жидкости в виде змеевика, расположенного перед теплообменником кондиционера. Так устроен типичный реечный рулевой механизм легкового автомобиля с гидроусилителем. Насос при работающем двигателе всегда...