Рассмотрим по каким признакам можно понять, что датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) ЭСУД вышел из строя (неисправен). А так же определим почему с ДПКВ могут возникнуть проблемы и как диагностировать причину неисправности. В качестве примера используем датчик положения коленчатого вала ЭСУД инжекторного двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, ВАЗ 21093 и ВАЗ 21099. На такой двигатель устанавливается индуктивный датчик положения коленчатого вала ДПКВ 2112-3847010-04, 30.3847, 191-3837 и аналогичные им...

Сейчас вы узнаете каково это - искать то не зная чего!!! Ну достала меня эта проблема с пропаданием дяги двигателя во время разгона. Не едет машинка и все. А машинка эта - калина 1, 8 клапанов, 2012 г...