Стартовавший в середине 50-х годов ХХ века этап становления рынка внедорожников очень удачно совпал со стартом разработки малоизвестной компанией Jeep машин формата 4х4. Все это в конечном итоге вылилось в появление автомобиля Wagoneer под конец 1962 года. Авто стало последователем морально устаревшего на тот момент Willys Jeep Wagon и своего рода «прародителем» для двух пикапов – это Jeep Gladiator (он производится по сей день) и Jeep Honcho. Сейчас никого не удивить внедорожниками, но в свое время Jeep Wagoneer не был «очередным» и банальным автомобилем...

Внедорожники завоевали рынок став комфортабельными, а первым из комфортабельных был Jeep Wagoneer. Принято считать, что в 1950-1960-е годы американцы меняли автомобили как перчатки. В принципе так оно и было, однако именно в 1960-х появился автомобиль, продержавшийся на конвейере почти тридцать лет, с одной и той же подвеской и почти неизменным дизайном. Более того, именно благодаря этой выдающейся модели появилась концепция комфортабельного внедорожника, в том виде, в котором она существует по сей день...

Сейчас люксовые внедорожники выпускают все кому не лень. Даже Bentley и Rolls-Royce имеют подобные автомобили в своем модельном ряду. Но еще каких то 50 лет назад, внедорожник считался сугубо утилитарным автомобилем, стихия которого деревенские проселки. Многие полагают, что первым кто начал выпускать люксовые внедорожники стал Land Rover, со своей моделью Range Rover, но это не так! Первым производителем выпустивший по-настоящему люксовый 4WD стал Jeep и было это еще в середине 60-х. В конце 50-х...