Двое мужчин, мокрые по пояс, перемазанные в грязи, выбились из сил. От холода начинало знобить. Шел второй час спасения Range Rover: машина стояла по самое лобовое стекло в воде. На подмосковный лес опускались сумерки. А все так хорошо начиналось – Иван купил новую машину и позвал друга Артема на лесной тест-драйв. Мужчины еще не знали, что будут проверять не авто, а собственную выносливость. Силы заканчивались, джип не двигался. Телефон не ловил, чтобы позвать на помощь. Неожиданно повезло – дозвонились другу...

И российский, и японский, и американский внедорожники превосходно ведут себя на бездорожье, но в плане цены и оснащенности они отличаются. Эксперты вывели культовые внедорожники Toyota Land Cruiser 70, УАЗ «Патриот» и Jeep Wrangler на заснеженное бездорожье. Блогеры отметили, что по геометрической проходимости и оснащенности внедорожники существенно отличаются – у «Патриота» клиренс равен 210 мм, у «Крузака» - 230 мм, а Jeep Wrangler обладает дорожным просветом в 250 мм. У российского и японского внедорожника имеются блокировки дифференциалов, а «американца» такими системами не снабдили...