Почему на заводах ушедших брендов просто так нельзя взять и начать выпускать аналогичные автомобили? 2022 год Российским автомобилистов запомнился тем, что мы лишились иномарок, которые выпускались на территории России или поставлялись в нашу страну официально. Уходя, автомобильных компании на территории нашей страны оставили множество заводов. Многие автомобилисты считают, что нужно начать выпускать на этих заводах аналогичные автомобили, какие выпускались на них прежде. Идея в целом хорошая, но это сделать как оказалось не возможно, невозможно выпускать даже те модели которые имели высоки уровень локализации. И дело тут даже не в лицензии, на выпуск автомобилей, на выпуск автомобилей Рено у нас есть лицензия, но вместо Рено теперь выпускают Москвич из китайских машинокомплектов. Да и в свете последних событий, когда европейские страны повели по отношению нас себя не самым лучшим образом, можно было бы просто скопировать их автомобили и выпускать их под своим брендом, для внутреннего рынка страны. Китайцы вон долгие годы, копировали автомобили мировых брендов и ничего как то выпускают автомобили и продают свои автомобили во всём мире. Да и теперь китайский автопром уже развился и у них появились свои технологии. Скопировать можно всё что угодно, тем более люди, которые работали на заводах, остались в стране. Вопрос в другом, во-первых, уходя западные компания отключили оборудование и программное обеспечение, а без специальных программ оборудование работать не может. Во-вторых, многое оборудование было рассчитано на выпуск определённых моделей, а соответственно другие автомобили выпускать на этом оборудовании не получится. Ну и в-третьих, автомобили нужно из чего того выпускать, а ни одна иномарка не имела 100% локализации в России, ну а теперь поставка запчастей из других стран невозможна. Можно конечно было бы полностью начать выпускать все необходимые комплектующие в России, но на это уйдут год, вон даже Ладу Весту удалось перезапустить только через год, а у Гранты и Нивы всё ещё нет в оснащении многих опций.