Сегодня, друзья мои, нас ждёт удивительная история. Почему? Потому что мне сложно было себе представить, чтобы в Советском Союзе работал частный автозавод, который не подчинялся чиновникам, министерствам и самому генсеку. Разумеется, такая вольность могла случиться только в «эпоху гласности», при Михаиле Горбачёве. В конце 80-х, на территории строящегося автомобильного завода в Елабуге прошла конференция, где собралось триста участников, представляющих различные предприятия отечественного автопрома...

1990-1993 года Автомобиль олицетворял собой утилитарные универсал и фаэтон на раме с панелями кузова из стеклопластика и узлами двигателя "Форд". Хотели выпускать как заднеприводные, так и полноприводные версии автомобилей. Было собрано около 50 машин, еще несколько - с отечественными двигателями - в Перми. 27 июня 1990 года в г.Елабуга была основана "Ассоциация Автокам", в состав которой вошли несколько российских предприятий, выбравших себе партнером фирму из Британии "FSV Инжиниринг Лимитед"...