BMW X5 и BMW X6, Land Rover Range Rover Sport и Maserati Levante — это основные его конкуренты… ну и вдогонку: Volkswagen Touareg, Volvo XC90, Infiniti QX60 и QX70, а также некоторые другие. Хотелось бы сказать, что, мол, у Porsche соперников нет, но — не могу! Эта «бесконкурентная» ситуация продолжалась долго, многие десятилетия, и у автомобилей Порше реально не было даже одноклассников, не то, что конкурентов. До тех пор, пока в начале 2010-х годов Мерседес не начал «вползать» на территорию жестких спортивных БМВ, а баварцы, в свою очередь, на «комфортную» территорию Мерседеса...

Это сегодня свой кроссовер есть и у каждой люксовой марки, и у главных производителей суперкаров. Но все они прошли по дороге, проложенной первым Porsche Cayenne. Именно он сделал возможным (и неизбежным!) и Aston Martin DBX, и Lamborghini Urus, и Ferrari, чьё название нам всё-таки придется выучить. Но всё могло пойти совершенно иначе, если бы Cayenne не получился таким: способным практически на всё, востребованным, коммерчески успешным. К 20-летию внедорожного Porsche мы публикуем архивный материал о том, как этот автомобиль, не смотря ни на что, всё-таки состоялся...