Поклонники отечественных вседорожников при вопросе, какое авто лучшее, в большинстве случаев однозначно отдадут первенство «Ниве» 2121. Она имеет многолетнюю позитивную и, надо сказать, вполне заслуженную репутацию. Здесь есть все, что нужно для настоящего внедорожного транспортного средства: полный, а не подключаемый привод, блокировка дифференциала, неразрезной задний мост и, конечно, понижающая передача. Не слишком просторный салон и всего три двери на этом фоне не выглядят недостатками. А вот...

Будем честны. Подавляющему числу автомобилистов в наше время не нужен рамный внедорожник. Выезд на дачу раз в неделю или визит к родителям в деревню, куда ведет проселочная дорога, под силу абсолютно любому кроссоверу без какого-то фатального ущерба от таких мероприятий. Но что, если стиль жизни не ограничивается дачей? Или в вашем городе дороги настолько ужасны, что любая легковушка требует ремонта подвески ежегодно? Тогда есть смысл задуматься о рамном джипе с зависимой задней (хотя бы) подвеской...