Спереди этот пикап отличает от обычного Toyota Hilux только внедорожная подготовка, но стоит посмотреть сбоку... Во-первых, это вариант с полуторной кабиной, который в России, к сожалению не продается. Полуторка в России официально доступна только для Isuzu D-Max. Вероятно такой вариант маркетологи считают не интересным для нашей страны. Кузов обрезан по самое немогу. Сделано это так хорошо, что выглядит словно это заводская версия для бездорожья. В принципе, кузов не стал маленьким, в него влезет все и еще немного, за счет уменьшенной кабины кузову досталось больше...

На экране медиацентра появилась надпись "Jeep since 1941". Вот так эффектно и лаконично, самый "джиперский" Jeep напомнил, что до сих пор является настоящим генетическим потомком армейского ветерана Wyllis MB, выпускавшегося с 1941 по 1945 год. Это если вдруг кто забыл. Много лет назад мне довелось довольно близко познакомиться с "Рэнгом" поколения TJ. Тогда я оказался одновременно впечатлен мощью американского "УАЗика" на бездорожье, и удивлен полнейшей аскетичностью, унылостью и отсутствием какого-либо комфорта для водителя и пассажиров внутри...