Генри Форд был первым из крупных автопромышленников, наладивших массовый выпуск полноприводных автомобилей – от легковых седанов до грузовиков. Правда, не самостоятельно, а в содружестве с фирмой Marmon-Herrington. По идее, именно его компания должна была стать главным поставщиком техники для американской армии, но получилось не так, как задумывалось. Грузовики-вездеходы, причём в огромных количествах, выпускали конкуренты, а Форду достался контракт на моноприводные машины 2G8T и G8T (4x2) грузоподъёмностью 1,5 тонны...