Jeep Wrangler Rubicon против Toyota Land Cruiser Prado: мы решили проверить две легенды в самых жёстких условиях 😉 Кто на тесте: → «Американец» — бензиновый турбомотор 2,0 л на 272 л.с. (400 Нм), АКПП-8, два моста, подключаемый 4WD, межколёсные блокировки, понижайка, клиренс — 252 мм, 7,6 сек. до сотни. → «Японец» — турбодизель 2,8 л на 200 л.с. (500 Нм), АКПП-6, постоянный 4WD, мост только сзади, блокировка по центру и сзади, клиренс — 215 мм, 9,9 сек. до сотни. В салоне: → Джип — оригинальный...

Jeep обновил свой брутальный пикап Gladiator. Он лишился дизеля, но стал комфортнее в салоне и ещё проходимее 😃 Gladiator — это 5,5-метровый рамный пикап на базе внедорожника Wrangler. У него 4WD, 3,6-литровый бензиновый V6 на 285 л.с. (353 Нм), МКПП-6 или АКПП-8. Ранее был турбодизельный V6 3,0 л на 260 л.с. (600 Нм), но после обновления его убрали. По данным СМИ, его заменил гибридный вариант. Для тяжёлого бездорожья есть модификация Rubicon с мостами Dana 44, блокировками дифференциалов и колёсами 33” с завода...