Окончание… Любит «ходить налево» Конструкция подвески проста: спереди и сзади - жесткие мосты, верхние и нижние рычаги, реактивные тяги, стабилизаторы поперечной устойчивости, винтовые пружины. Пружины исправно выполняют свои обязанности на протяжении как минимум 200 тыс. км. Опыт показывает, что первой изнашивается задняя левая пружина, поэтому при выборе автомобиля ее состояние может свидетельствовать об общем «здоровье» подвески. Подмечено, что именно левая часть Grand Cherokee наиболее уязвима...

Об автомобиле, который, будучи спроектирован по принципу «с мира по нитке», как единое целое оказался явно чем-то большим, чем простая сумма своих компонентов, и том, из чего он был сделан. А также о сложившемся к тому времени подходе к проектированию автомобилей в целом. Вступление, как и обычно, будет совсем не по теме статьи - хотя и важное для понимания того, о чём она. Потому что я стараюсь, чтобы контент этого канала нёс не только развлекательную и/или информативную, но и некую мировоззренческую нагрузку...