1327 читали · 5 лет назад
Основные плюсы и минусы Audi Q7
Ни для кого не секрет, что марка Audi отличается от всей немецкой тройки своей необычностью дизайна и преданностью к стилю и деталям. Первый плюс который хотелось бы отметить-это внешний вид, обалденная оптика, огромная красивая решетка и невероятные динамические поворотники, которые указывают на современность и технологичность автомобиля. Второе-это комфорт. Пневмоподвеска творит чудеса сглаживая все неровности наших дорог.На трассе машина так же чувствует себя очень уверенно, подвеска автоматически...
539 читали · 2 года назад
Audi Q7 превратили в настоящий внедорожник Если человек любит поездки по бездорожью, то наиболее вероятно, что в качестве автомобиля он выберет внедорожник, который уже в заводском варианте неплохо подготовлен к пересечённой местности. Но если сложилось так, что ездить приходится пусть и на полноприводном, но не самом проходимом автомобиле, можно взяться за его доработки и превратить городской кроссовер в полноценный внедорожник. Так и поступил владелец Audi Q7 первого поколения — из него в Кувейте сделали уникальную машину. Взяв за основу Audi Q7 образца 2009 года, оснащенный 280-сильным 3,6-литровым двигателем VR6 в сочетании с полным приводом quattro, хозяин превратил свой кроссовер в полноценный внедорожник Audi Q7 Overland. Сделал он это только потому, что устал во время дружеских поездок в пустыню оставлять свой автомобиль на асфальте и пересаживаться на подготовленные к песчаным дюням модели Jeep, а также культовые Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. Самые серьёзные доработки коснулись подвески — лифт-кит увеличил дорожный просвет, а новые компоненты позволили установить 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами. Автомобиль оснастили кастомной выхлопной системой, солнечной батареей Lensun и более мощным аккумулятором, которого потребовал дополнительный свет и размещенные в багажном отсеке холодильник и портативный душ. Помимо новых колёс и светодиодных модулей внешне машина отличается от стокового кроссовера только силовыми бамперами, а салон и вовсе остался стандартным, не считая дополнительного тачскрина для управления всем нештатным бортовым оборудованием.