Всем доброго дня! Сегодня я вам расскажу как парень с Украины собрал джип на базе ГАЗ-66 - BIZON. Каркас кузова сделан из профильной трубы 60х40х3, крепится через подушки, на стандартные крепления ГАЗ-66. Подвеска, мосты и рулевое осталось от ГАЗ-66, заменили только редуктор на ГАЗ-53. Тормозную систему и колеса оставили родными. На колесные диски установили самодельные колпаки. За основу взята рама ГАЗ-66, кузов сделан "BIZON" и установлен на неё. Двигатель естественно заменили, на место двигателя ГАЗ-66, встал турбодизель с Dongfeng DF–40...

Перед советскими конструкторами была поставлена  задача создать  свой родной джип, аналог американскому джипу Bantam. Планировалось, что  горьковский  вездеход может стать  авиатранспортным, мощным и устойчивым  ко всем  природным капризам. Газ 67 Б-был оснащен прочными и отработанными  шасси-передним и  задним мостом. Коробка у машины одноступенчатая , укороченные карданные валы, передние рессоры. К работе над новым авто приступила группа конструкторов. Преображения начались с увеличения колеи...

А вы говорите в СССР не было гражданских джипов. Были, ещё какие. Вот один из самых ярких представителей гражданских джипов для советской семьи, который мог купить не каждый гражданин. Вот вам М-72 1955-1958 годов выпуска на базе кузова легендарной "Победы" и агрегатов армейского вездехода ГАЗ-69...