На мой взгляд, пятидверный Джимни - это редчайший случай в новейшей автомобильной истории, когда изменения, внесенные в удачную модель, дали не просто хороший результат, а прекрасный. Схожая ситуация в недавнем времени была, когда Jeep Wrangler обрел пятидверную версию и версию пикапа. В остальных всех случаях, на мой взгляд, "развитие" моделей идет в сторону ухудшения: уменьшение объема двигателей и их ресурса, АКПП с 8/10 передачами или вариатор, уменьшение багажников, куча электроники и побольше планшетов внутри...

Да, именно, что буквально. Обычно, когда это глагол применяют к автомобилю, имеют в виду его длину. Но в данном случае речь только о высоте. Ее малышу Джимни добавила тюнинговая фирма Delta 4x4 в содружестве со своим партнером Avus Auto. Первая расположена на юге Германии, вторая – в Швейцарии. Мелочиться не стали – дорожный просвет увеличился сразу вдвое до 40 см! Ради этого пришлось установить портальные мосты с колесными редукторами, увеличить длину пружин подвески на 45 мми заменить колеса с 16- на 18-дюймовые со специальной резиной 265/60 от Cooper...