СТАРЫЙ Сузуки Джимни на МКПП против НОВОГО Джимни 2020 года на АКПП
"Вместо патриота, Прадо и Джимни: рама, мост, 4WD, дизель/бензин, автомат/ механика" - реальный внедорожник BAIC BJ40 Plus
Я реально поражаюсь с китайцев. Они сотрудничают с мировыми производителями, копят знания и всякие инженерные фишки, а потом выстреливают какой-нибудь крутецкий автомобиль. В Ульяновске уже почти полвека штампуют Hunter и "Буханку", а китайцы тем временем ушли далеко вперед (а ведь предлагали китайцы УАЗу в свое время начать производство их машин... эх, ездили бы сейчас не на Патриотах). В основе лежит рама с неразрезным мостом сзади. А спереди нетипичная для современных машин двухрычажка, которую BJ40 унаследовал от Mitsubishi Pajero второго поколения...
Как Джимни по ездовым качествам?
...а по ездовым качествам? База ведь маленькая, мосты, не штормит в нем?😊 Как тянет прицеп, что с обгонами? Благодарю за вопрос, тоже интересный) Предлагаю сравнить "несравнимое" но не как обычно, а в масштабе 1:2. Возьмем Джимни 2007-2018 года (вес 1.1 тонны, двигатель 1.3 л, бензин, мощность 85 л.с., момент 110 Нм) и Toyota Prado 120 2008 года (вес 2.16 тонны, двигатель 2.7 л, бензин, мощность 163 л.с., момент 246 Нм). Примечательно, что почти все параметры отличатся ровно в 2 раза. И если...