5-дверный Suzuki Jimny теперь ещё ближе к нашему рынку. Машины будут поставлять из Индии в Японию, а оттуда — к нам как беспробежки 😉 Удлинённую модификацию рамного внедорожника собирают в Индии с весны. Это 4-метровый Джимник с колёсной базой 2 590 мм, как у первой Креты. Под капотом — 1,5-литровый атмосферник на 105 л.с. (134 Нм), с ним в паре работает МКПП-5 или АКПП-4. У машины неразрезные мосты, жёстко подключаемый полный привод и понижайка. Клиренс — 210 мм. Длиннобазный Jimny получил собственную цельноштампованную крышу, оригинальные передние и задние двери, пороги и задние крылья...

Он очень архаичный, прямо как Нива. Из удобств: печка, кондей и тахометр. Подогрев сидений только в максималке в коже. Шумки нет вообще. Руль нужно держать строго двумя руками. Любая кочка или лежачий полицейский отразится ударом в баранку. Не лечится никак. Ещё у Jimny очень высокий центр тяжести. Роняется набок только так. Отдельный момент — эффект Шимми, когда руль колбасит во все стороны, а машина едет прямо. Загрузил багажник — Шимми. Нацеплял снега или грязи — он же. Поменял резину — снова здравствуйте...