Когда сегодня говорят, что Volvo принадлежит китайцам, обычно это звучит примерно так, будто однажды в Гётеборг приехали люди из Geely, забрали чертежи, поменяли шведских инженеров на китайских и начали выпускать дорогие Geely с эмблемой Volvo. На самом деле произошло почти обратное. Причём история особенно интересна цифрами. В 1999 году американский Ford заплатил за легковое подразделение Volvo около 6,45 млрд долларов. А спустя одиннадцать лет продал его китайской Zhejiang Geely Holding всего за 1,8 млрд долларов...