1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...

Двигатель JLH-4G20TDB объемом 2.0 литра является турбированным шведско-китайским агрегатом, построенным на базе рядного алюминиевого четырехцилиндрового блока. Внутри цилиндров установлены тонкостенные стальные гильзы. Двигатель комплектуется пластиковым впускным коллектором и навесными компонентами из пластика. Головка блока цилиндров (ГБЦ) выполнена из алюминия и имеет 16 клапанов. Гидрокомпенсаторы в ГБЦ автоматически регулируют тепловые зазоры клапанов.Система газораспределения двигателя JLH-4G20TDB приводится в действие зубчатым ремнем ГРМ...