Последние два года я работаю в небольшом кузовном ателье на окраине города. И знаете, что изменилось кардинально? Раньше к нам привозили в основном японцев и корейцев — Camry, RAV4, Tucson. А теперь половина заказов — это Haval, Chery, Geely и прочие выходцы из Поднебесной. Причём это не случайные царапины подкрасить. Это серьёзные работы после ДТП, вытягивание геометрии, полная перекраска элементов. И вот за последний год я покрасил около двадцати китайских автомобилей. И понял одну очень важную вещь про их металл, о которой мало кто говорит вслух...