На российском рынке модельная линейка Geely представлена четырьмя моделями: "COOLRAY", "ATLAS PRO", "TUGELLA" и "MONJARO", первые два произведены в Республике Беларусь, остальные в Китае. Исходя из информационной таблицы (на фото ниже), производитель предписывает проходить межсервисное техническое обслуживание каждые 10 000 км или через год эксплуатации автомобиля, что наступит ранее. Нулевое ТО следует пройти на пробеге 2000-2500 км (стоимость не указана). Отмечу, что теперь 0-ТО включает в себя обязательную замену масла в двигателе...

В нашей традиционной рубрике по сравнению стоимости обслуживания мы решили столкнуть "белорусско-китайский" Geely Atlas и "российско-японский" Nissan Qashqai. Что окажется дороже в обслуживании при достижении виртуального пробега 120.000 км? Стоит ли оставаться на обслуживании у дилера ради сохранения гарантии? Что в гарантии есть такого, что могло бы удержать клиента на официальном сервисе?  Белорусский кроссовер Geely Atlas - это новая белорусская автомобильная мечта. И хотя в комментариях многие почему-то его ругают, но рейтинги материалов бьют все рекорды...