В свое время Atlas стал первым китайским автомобилем, который заставил меня поверить в перспективы автопрома Поднебесной. Сейчас успехи марки Geely — это уже состоявшийся факт, однако даже в этом атласе оптимизма остались островки недочетов. Впрочем, идеальных автомобилей не было и раньше... Холдинг Geely приобрел марку Volvo в 2010 году, но собственные модели, на которые могли бы претендовать китайцы, шведы смогли построить лишь к концу 2014 года. И только потом начались разговоры о трансфере платформ и технологий...

Игорь Сирин Возраст: 45 лет Водительский стаж: 25 лет Лично для себя старый Geely Atlas Pro я бы не рассматривал, он построен еще до того, как китайцы получили доступ к шведским платформам, и это сказывается на ездовых повадках, а вот новая модель — это уже производная на платформе CMA, которую мы знаем по Volvo XC40, а также по Geely Tugella и Monjaro. И формально Atlas находится где-то рядом с ними по габаритам, но визуально он здорово отличается, а главное, он стал несколько комфортнее даже на аналогичных 20‑дюймовых колесах...