В 2017м году началась сборка Geely Atlas в братской Беларуси, с 2018го его активно стали покупать в РФ, даже очереди выстроились. Машина по цене и параметрам достойная, есть и атмосферные моторы, и классический автомат, и просторный салон. Рассмотрим самый распространенный вариант, 2.4л двигатель 149 л.с., АТ6, полный привод. С момента покупки скоро будет полтора года, пробег перешагнул за 40 000 км. Никто не думал, что с китайским авто будет все гладно в плане эксплуатации, но на сколько серьезные проблемы могут возникнуть, об этом и расскажем дальше...

На российском рынке модельная линейка Geely представлена четырьмя моделями: "COOLRAY", "ATLAS PRO", "TUGELLA" и "MONJARO", первые два произведены в Республике Беларусь, остальные в Китае. Исходя из информационной таблицы (на фото ниже), производитель предписывает проходить межсервисное техническое обслуживание каждые 10 000 км или через год эксплуатации автомобиля, что наступит ранее. Нулевое ТО следует пройти на пробеге 2000-2500 км (стоимость не указана). Отмечу, что теперь 0-ТО включает в себя обязательную замену масла в двигателе...