Итак, Geely Boyue Cool будет у нас на рынке официально под именем CityRay. Но чем Geely в России не угодило название Atlas Cool? Ведь, всё понятно же сразу. Платформа Атласа, CMA, а не Кулрея. Но машина поменьше и поинтереснее - Cool. Что же, мы покатались на этой машинке ещё за долго до её анонса в России, просто шли мимо дилерского центра в Китае, а там на тест-драйве оказался новый Geely Boyue Cool (в России будет называться Cityray). И вот вопрос: зачем вообще нужен Atlas? Смотрите, как этот выглядит! Да, возможно, где-то чуть проще, но всё равно он здорово смотрится, и к тому же крупный...

В модельной линейке Geely этот кроссовер занял нишу между Кулреем и Атласом. При длине 4510 мм он на 130 мм длиннее Кулрея и на 160 мм короче Атласа. Так что Geely Cityray можно считать и «расширенным» компактным кроссовером, и слегка «поджатым» среднеразмерным. Внешне Geely Cityray похож на Atlas, что не удивляет – удлиненная версия под другим названием в Китае призвана заменить Atlas. Но по технике наш номинант Гран-при «За рулем» близок к Кулрею – у них общая платформа. А что умеет этот кроссовер и чем располагает? Сейчас расскажем...