Первая половина 1952 года стала последним временным отрезком, когда на трассе Салехард – Игарка проводились значительные работы. Были получены первые технические проекты железнодорожной линии в целом и отдельных важнейших объектов, к примеру, паромно-ледовых переправ через Обь и Енисей. «Мертвая дорога» – цифры и факты В тоже время, планом было предусмотрено строительство только 30 километров главного и 2,9 километров станционных путей, постройка жилья общей площадью 2000 квадратных метров, некоторых объектов на железнодорожных станциях...