Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Новая марка создана совместными усилиями JAC и Huawei, конкурентами могут быть соразмерные модели Mercedes-Maybach S-Class и Rolls-Royce Ghost. По китайской традиции дизайнеры подчеркнули статус хромированными элементами, двухцветной окраской кузова, «моноблочными» дисками. По предварительным данным первенец бренда Maextro базируется на новой платформе для электрокаров. Со стороны IT-гиганта Huawei разработкой занимался альянс Harmony Intelligent Mobility (HIMA): вероятно, производитель электроники отвечает за информационно-развлекательный комплекс, системы автопилота и активную безопасность...